south
what we do today

Сегодня исследовали побережье и берег на юг от станции.
Цель - поиск тел, фрагментов тел, оборудования, короче любых следов существования наших дайверов в линии прибоя на рифах, поиск того же + следов пребывания (если живы) на берегу.
План был раньше. Искали блестящие предметы, предметы ярких цветов, большие черные предметы. При обнаружении останавливались, рассматривали в бинокль, приближались.

в 6-00 прибыли в штаб спасателей, примерно через полчаса стартовали на зодиаке на юг. с собой взяли 6 канистр с бензином.
поначалу капитан брал сильно в море, линия прибоя была плохо видна. После Марса-алама после нескольких требований пошел рядом с рифами. Объяснил тем, что сейчас отлив, и все что было на рифах - плавает в прибрежной полосе. Шли чуть больше часа, прошли 40 километров. Сначала вроде увидели тела на берегу, потом поняли, что это черные камни.
Не обнаружили ничего, кроме белой канистры.

Прибыли на промежуточную стоянку, на которой мы должны были пересесть на бигбот и пойти дальше, на расстояние примерно в 100-120 км. Перебрались на лодку, такой кораблик, примерно в 22 метра в длину. При обсуждении маршрута возник конфликт с помощником капитана корабля. Он хотел плыть в 3 милях от берега. На таком расстоянии наши планы шли коту под хвост. После часа переговоров, мы отказались от бигбота, и Хоссам (фактический руководитель спасателей, владелец дайв-клуба), разрешил нам плыть дальше на зодиаке. к этому времени мы потратили уже 2 канистры. Купить топливо на стоянке не получилось. Предложение отключить один из двигателей отклонили по причине технической невозможности. Дальше плыли еще около 40 километров на малой скорости. Кроме меня, Андрея и капитана лодки, на стоянке к нам присоединился еще один египтянин. Хочу отметить, что их способности выхватывать предметы на море выше чем у меня и Андрея. Нашли несколько ложных целей (tricks). Также на стоянке, когда мы пытались приблизить маршрут бигбота к берегу, нам обещали, что берег будут патрулировать зодиаки других дайвинг-центров. Мы не видели ни одного. Береговая линия на юге отличается от севера. Довольно выделяющйся в море риф, пологая пустыня, иногда скалы. Вдоль берега идет дорога, очень близко. 50-500м. Видимость была отличная, волнения слабое (примерно 2 балла по словам Андрея) По моему мнению эффективность обследования составила порядка 90% рифа, и 60% берега. Преметы размером с тело человека на берегу или линии прибоя мы бы увидели с вероятностью 99%.В итоге мы прибыли на еще одну базу, там нам подтвердили невозможнсть дозаправки, лодка ушла против волны на базу, за нами приехало такси. На нем мы вернулись домой.

Итог: мы обследовали 80-100 км к югу по побережью. Не нашли ни одного следа, который объяснял, что же произошло с дайверами. Пришли к выводу что тела или крупные предметы, а тем более живые люди не могут лежать на берегу, так как подтвердилась информация о том, что каждые 10 км. по берегу расположены пограничные базы. постоянно ходят патрули, пограничники используют бинокли для осмотра прибрежной зоны. Есть скалистые места но их мы осматривали с моря. Берег выглядит застроенным, везде вышки сотовой связи.

В разговоре с хозяином базы на которой мы сошли с лодки (забыл название) он сказал, что тела могли "стереться" о риф и утонуть. Я не доверяю этой версии, слишком мало времени прошло.
Также он подтвердил масштабность спасательной операции, опираясь на том, что также пропал местный житель, и все население выходило в первый день пропажи на лодках и не останавливало поисков даже ночью. Я ему верю, вопрос в том, что даже все малые суда побережья не могут контролировать всю прибрежную зону. Назывались цифры в 12 бигботов и 14 зодиаков.

На базе прощались с голландцами. Они улетают домой возложив цветы на Эльфинстон, признав гибель своего родственника.

Сейчас обдумываем завтрашние действия. Египтяне обещали любую помощь.

Сергей, Андрей, Ольга.